如何正确选购四轮定位仪

仪器在技术上地位的好处是不言而喻的。在现代的生活和工作节奏下，使用那种用带拉线仪器，很少有人还能忍受，且不说其精度如何，这种仪器的效率无疑太差了，使用这种技术的定位仪相当于还生活在原始社会。选购适宜、高档的四轮定位仪是势在必行。

　　可是面对众多的供应商，他们都标榜自己的商品，测量最精确，可精确到一微米、千分之一度，万分之一度，等等，所谓王婆卖瓜，自卖自夸。实际上前束误差能做到3分已经是很高档了，普通的应在5分左右。那么该如何正确选购四轮定位仪呢？

　　购置四轮定位仪的目的

　　1、正确地测量指定的各种车辆的四轮位置；

　　2、为业主们尽量多地提供各种指定车辆的调整资料和维修资料。

　　选购思路

　　1、该仪器是否能正确地测量指定各种车辆？

　　2、该仪器是否在技术上处于地位？

　　3、该仪器的价格是否低廉？

　　4、该仪器的售后服务是否可靠？

　　5、该仪器的出产环境是否比较优越？

　　仪器的功能和附加功能

　　所有的定位仪都会说：我什么都能测量！实际上，没那么简单，万里马定位仪系统本身就不能测量前轮转向角，其前轮转向角要靠前轮转盘的角度刻线来指示。如果一种定位仪只有两个传感器，要求该仪器正确地进行全四轮定位（所谓全四轮定位就是在测量前轮的同时要考虑车辆后轮的位置）是非常困难的。现在的车辆正在趋于高档化，仪器不能进行全四轮定位将是一个致命的弱点。

　　定位仪是否与的或相关的技术和产品相结合，决定了定位仪的附加使用价值。如大多数车辆的后轮是不可调的，但后轮出毛病的现象却很多。遇到这种问题，业主们往往将车辆往大修理厂一推了事，这样既影响了业主们的业务收益，又给客户带来了麻烦。因此人们新近发明了一种垫片，取名楔辐垫片，套在车轴上能较好地解决后轮的问题，遗憾的是该垫片要求根据所测量的后轮前束和外倾角计算垫片的方位并根据该方位挖掉相应的区域以避开车轴上的其它零件。这种楔辐垫片本来不是定位仪的必备功能，但如果您的定位仪具备这一功能岂不更好！做定位服务大多与汽车维修分不开，如果定位仪能提供尽量多的维修信息和资料，那么该定位仪就具有了相当不错的附加价值，当然倍受欢迎。

　　定位仪的价格问题

　　定位仪的价格相对国内业主们的经济实力来说，多少有些偏高。因为大多数定位仪都来自国外，关税和中间商的层层加码是零售价居高不下的主要原因。即使有些国产或半国产的也都与洋货攀比。如果有一种厂家直销的国产货，在价格上必定较低，受业主们的欢迎是无疑的。

　　定位仪的售后服务和出产环境

　　定位仪作为一种复杂的产品，就其本身而言，有维护和保养的问题，作为测量仪器有计量标定的问题，还有升级和数据更新的问题，如果售后服务跟不上，特别是技术不良、交通不良和通信不良将使业主们深受其害。试想：一个供应商仅能通过仿制或进口散件组装或单纯的商业进口整机，在仪器技术和车辆技术上一知半解或一窍不通，他们怎么能让业主放心？业主们可花了大把的银子！定位仪出了毛病，供应商不会诊断、或虽会诊断而买不到配件、或换了配件而不会调试、或调试了而不会计量标定，如此等等，业主们到头来只能一筹莫展，白白地耽误收益，自认倒霉。众多业主因此买了一种又一种，换了一台又一台，早先购买的还没用得顺手就不得不闲置一边，这都是供应商售后服务跟不上的直接后果。